10 Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti

10 Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti

10 Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti – Perawatan sepeda motor memang kerap kali membutuhkan kesabaran dan ketelitian. Selain itu harus rajin-rajin menjadwalkan servis yang rutin dan berkala, ternyata terdapat beberapa komponen atau sparepart yang punya masa expired atau tidak bisa di gunakan dalam jangka panjang.

Mengganti beberapa komponen sepeda motor yang memang seharusnya di ganti secara berkala akan membuat kekuatan sepeda motor tetap prima. Dan setidaknya terdapat sepuluh komponen atau sparepart yang sering di ganti secara berkala. Berikut rangkumannya. Melalui artikel kali ini, 1stopbrakeshop.com akan memberikan 10 Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti . Cek penjelasan selengkapnya berikut ini!

Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti :

1. Oli mesin

Penggantian oli mesin secara berkala akan membuat sepeda motor menjadi terasa lebih halus dan memiliki akselerasi yang lebih baik. Karena memiliki peran yang penting, oli mesin kerap di ibaratkan seperti darah dalam tubuh sepeda motor. Idealnya oli di ganti setiap sebulan atau dua bulan sekali, tergantung dari pemakaian.

2. Rantai motor atau v-belt

Rantai motor untuk sepeda motor tipe bebek atau sport, dan v-belt untuk sepeda motor tipe matik juga menjadi salah satu sparepart yang paling laku dan paling sering di ganti ketika melakukan servis.

3. Ban

Ban adalah salah satu komponen penting di sepeda motor dan menjadi salah satu yang paling laku di pasaran. Usia pemakaian ban biasanya tergantung dari pemakaian, lebih sering sepeda motor di gunakan, maka semakin cepat juga ban menipis. Selain itu ban berisiko bocor di jalan, sehingga tak jarang ban yang masih tebal dan bagus tapi harus di ganti karena lubang atau ada kebocoran yang tidak bisa di tambal.

4. Kampas rem

Kampas rem menjadi komponen yang harus rutin di ganti karena berhubungan langsung dengan keselamatan Sobat saat berkendara. Seperti yang kita tahu ada begitu banyak kecelakaan yang terjadi akibat rem blong atau cengkraman rem yang kurang kuat. Hal ini di pengaruhi oleh kondisi kampasnya yang sudah aus atau sudah mulai menipis sehingga tidak berfungsi optimal.

5. Kampas kopling

Bagi pengguna motor sport, kampas kopling juga perlu di ganti secara berkala. Terlebih lagi jika kampas tersebut sudah cukup aus dan tidak berfungsi maksimal lagi saat di gunakan berkendara.

6. Aki

Aki berfungsi mengoperasikan sistem kelistrikan pada sepeda motor. Jika sepeda motor masih menggunakan aki tipe basah, maka Sobat pelu memeriksa secara rutin kondisi air aki. Namun jika sudah menggunakan aki kering biasanya perlu 1,5 – 2 tahun untuk mengganti aki.

7. Seal karet

Part ini terdapat di beberapa bagian komponen sepeda motor, mulai dari seal shockbreaker, seal kruk as, seal pompa oli, seal klep silinder, dan seal mechanical. Semakin sering sepeda motor di gunakan maka usia seal akan semakin menurun.

8. Busi

Tanpa busi sepeda motor tidak akan menyala, karena busi berfungsi untuk memantik api agar pembakaran mesin bekerja. Jadi jika busi sudah kotor, ada baiknya Sobat segera menggantinya bukan membersihkannya. Hal ini akan menjadikan pembakaran di ruang mesin menjadi sempurna.

9. Filter atau saringan udara motor

Filter yang tidak di ganti dapat menyebabkan suara bising pada saat kendaraan di gunakan. Sebab akses sirkulasinya terhalang oleh debu dan kotoran yang menyangkut di sana. Untuk itu agar motor Sobat tetap dalam keadaan prima, lakukan penggantian komponen ini secara berkala.

10. Lampu

Lampu kendaraan memiliki usia pakai, hal ini bisa di lihat ketika nyala lampu sudah agak redup, itu tandanya part ini harus segera di ganti. Kenapa demikian? Karena lampu memiliki peran vital pada saat berkendara. Misalnya lampu utama, pengendara akan sulit melihat pada saat kondisi gelap di malam hari karena tidak ada pencahayaan dari motor.

Begitu juga dengan lampu rem belakang, pengendara lain di belakang kita akan kesulitan mengetahui apakah kendaraan kita sedang mengurangi kecepatan atau tidak karena tidak ada nyala merah di lampu rem.

Baca juga : 8 Jenis Sparepart Mobil Yang Paling Sering di Ganti

Nah itu dia 10 Jenis Sparepart Motor Yang Paling Sering di Ganti. Untuk kalian yang ingin update seputar informasi otomotif bisa kunjungi 1stopbrakeshop.com. Jangan sampai ketinggalan ya!